我们就从国内赛事级别高至低说一说吧，目前我们国内最高级别的场地赛事当属FIA旗下的F1赛事，也就是在4月15号开幕的F1中国站，并且2016年也创纪录的要在全球举办21站，无疑是对车队和“资金”的考验啊！
当然除了F1这种世界顶级方程式以外，国内在2014年正式引入了F4方程式赛车比赛，并且赛车采用了吉利汽车研发的2.0L直列四缸自然吸气发动机，更重要的是F4方程式赛车15岁以上车手皆可报名，能够让更多车迷可以接触到方程式赛车。
随着电动汽车的快速发展，在国际汽联的推动下不可思议的电动方程式赛车Formula E，2014年9月13号首站比赛更是设在了北京鸟巢。相比传统的内燃机方程式赛车，它们的外观设计差不多，但是主要的动力来源则是电池和电动机，在比赛中车手必须要完成在维修区内两次进站更换赛车。
另外FE电动方程式赛车我们中国也有参与其中，还有董荷斌这位华裔车手与前F1车手小皮盖特两位国际顶尖车手助阵，值得骄傲的是中国队在2014-2015赛季的最后一站车手小皮盖特以1分优势获得了最终年度车手冠军，中国队也获得了年度车队第4名的好成绩。
WTCC世界房车锦标赛是国际汽联旗下的顶级赛事，与F1和WRC 一起组成了国际汽联三大重量级赛事，在世界范围内都有着广泛影响力，比赛激烈而精彩，看点颇多。2011年WTCC正式进入中国，2014年中国车手马青骅稳定莫斯科站冠军宝座，成为第一位升起五星红旗的车手，而这仅仅是他正式参加WTCC比赛的第二站，真正的将那些质疑踩在脚下。
接下来这个China GT是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准，列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历，并且注册到FIA国际汽联的赛事。China GT是目前国内级别最高的房车赛事，也是全部由国人进行筹备和组织的国际级别的GT赛事。
China GT将在2016年6月在北京奥迪金港国际赛车场拉开序幕，之后2016.8月上海奥迪国际赛车场、10月成都国际赛车场、11月珠海国际赛车场共四站比赛。而今年的比赛只开放十支车队，同时会有俱乐部车队和厂商车队参赛。从目前的报名情况来看，赛车的数量也超过了20台，车手规模达到30人以上。奥迪、保时捷、兰博基尼、奔驰、宝马、法拉利等几乎所有的拥有GT车型的厂商都会参加。
CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛（简称全锦赛）， 正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正 式引入中国，在全国引起了强烈反响。2009年1月，力盛体育文化传播有限公司成为这项赛事新的推广商，并正式将该项赛事改名为中国房车锦标赛， 英文名称为China Touring Car Championship，简称CTCC。
CTCC中国房车锦标赛是中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持国家级房车赛事，是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。
就目前国内的赛车文化来讲，我们正处于一个上升趋势，这其中与赛车文化较为发达的国家还有很多不足，这也制约了我们国内赛车文化不能像足球、篮球等运动一样被广泛认知和推广。
