变速箱换档时,测试主油路的油压。正常情况下,换挡瞬间主油路油压下降。如果测试过程中油压没有变化,说明减震器的活塞卡住了
原因是内部脏污:内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
汽车温度过高:高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。
变速箱换档时,测试主油路的油压。正常情况下,换挡瞬间主油路油压下降。如果测试过程中油压没有变化,说明减震器的活塞卡住了
原因是内部脏污:内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
汽车温度过高:高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。
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