电子手刹能够取代机械手刹的原因除了操纵简便，还有就是能够避免带着手刹起步的情况发生。在电子手刹启用的情况下如果驾驶员挂上D挡并踩下油门，那么电子手刹就会自动解除。正常情况下我们解除电子手刹都需要踩下刹车并且按下手刹开关，但电子手刹能够自动解除的功能确实可以很好避免带着手刹起步的情况。
目前的汽车江湖中，大部分的电子手刹车型，都会在我们停车熄火、解开安全带后，自动帮我们开启电子手刹；而当我们再次上车，系好安全带、车门关闭后，只要踩一脚油门，自动手刹也会自动的解除。再者说，如果不小心在高速行驶时拉起电子手刹，那电子手刹也不会立即响应，而是当车速接近停止时（一般是10KM/h以下），手刹才会起作用。
电子手刹可不是那种甘于现状的系统，为了江山社稷，它会风不顾身地完善自己。于是，电子手刹的衍生功能——自动驻车（AUTO HOLD）应运而生。红绿灯路口的等待、走走停停的旅程、世人日益日益懒惰的习性等等，这些都让自动驻车（AUTO HOLD）混得风生水起。
当我们打开自动驻车功能后，在车水马龙的堵车路段、在风起云涌的红绿灯路口，只要是踩下刹车，车子停稳之后，系统判断车我们车子需要刹车了，就会自动帮我们拉起手刹，而要起步走的时候，我们只需要轻踩油门，手刹自动解除。
因为为了保证安全，在使用电子手刹的同时是需要配合脚刹制动来使用的。
一、电子手刹的定义
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
