启停电瓶性能更好,可以代替普通电瓶,但是,普通电瓶不能代替启停电瓶。 相关知识: 现在启停系统用的有两种蓄电池一是EFB富液式启停电池,一般用于入门级启停系统中,寿命约为两到三年,价格九百元左右,它的优点是性价比高,比较耐高温,可以安放在发动机舱,如CX5,axela,阿特兹,本田xrv,本田缤智,本田CRV高配,丰田雷凌混动,丰田卡罗拉混动,丰田汉兰达等日本车,这些车型全部都是用汤浅的配套电瓶,因为国内的技术水平还不够成熟,质量不稳定且不能大批量生产。
另一种是AGM玻璃纤维式启停电池,它的内部没有电解液,是干荷式电池,它的优点是质量可靠,一般用四年左右,但不耐高温,一般至于后备箱安放,价格三四千元左右,它主要应用于德系和美系车中,自14年底起,奥迪,奔驰,宝马全系标配瓦尔塔AGM电池,新上市的车型中也逐渐普及启停AGM电池,如昂科威,威朗,等,同样AGM电池国内的技术也不成熟,只能进口。请注意!所有启停车都不能用普通免维护铅蓄电池,普通电池最多用半年就报废。
而且EFB与AGM电池也不能混用,因为AGM电池充电所需电流和电压与EFB电池完全差异。