摩托车是碟刹好还是鼓刹好（摩托车买碟刹好还是买鼓刹好）

答：摩托车碟刹和鼓刹有各自的特点和优势，很难说孰好孰坏。当然，当前摩托车的主流配置还是碟刹，这说明，碟刹在应用优势上渐渐超越了鼓刹。

摩托车鼓刹，是由轮毂空腔以及摩擦片共同作用产生制动力，摩擦面积大，且有越旋转越紧的趋势，优点是使用寿命长，热衰小，免维护。但是，由于摩擦范围半径过小于轮胎半径，所以制动力度相对薄弱，进入杂质也会产生极为难听的异响，也无法用肉眼直接判断使用寿命是否临近。外观没有吸引力，无法满足多数使用者心理需求。

摩托车碟刹，由摩擦碟片，刹车泵，摩擦片组成，由上泵产生压力，推动下泵活塞使摩擦片挤压摩擦碟片产生制动力。由于刹车泵放大了手和脚的力道，并且摩擦碟片半径足够大，产生的制动力度相对较大，正因为如此，产生的热量也不小。优点是刹车力道大，外观吸引力强，机械感强，改装性强。但是，大制动力带来的高热量使得热衰严重，摩擦碟片的散热孔和浪花边缘加速摩擦片消耗，使用寿命相对短，且结构相对复杂，维护不便。