什么叫做摩托车脱档(摩托车4挡脱挡是什么 原因)

什么叫做摩托车脱档(摩托车4挡脱挡是什么 原因)

首页维修大全汽车更新时间:2024-04-15 23:34:34

什么叫做摩托车脱档

1.拨叉磨损或弯曲变形,使齿轮不能移到工作位置;

2.齿轮的接合齿磨损严重,使齿轮受载后产生较大的轴向力,从而产生跳档;

3.齿轮的滑动花键孔与花键轴磨损严重,使齿轮工作是增生较大的轴向力;

4.变速轮,变速臂,变速轮定位板,定位板弹簧等磨损,变形或弹力减弱,都可能导致自动脱档;

5.零部件加工精度低,装配调整不良,造成齿轮啮入浓度不足等。

在检查,排除时,应拆开变速器,先检查齿轮的接合部位是否有磨损,若没有,就检查齿轮啮入浓度是否足够,若不够,应检查换档机构,轮轴槽及拨叉是否磨损,变形,最后检查花键孔与花键轴是否磨损,随后根据具体情况给予以修复或更换新件,对于因装配,调整不良造成的,可重新进行调整。

摩托车拖档的意思就是挂着一个高档位,但是速度却提不上去,就比如上坡或者负重很大的情况下,需要很大的扭力去驱动,这时如果把档位挂得比较高,虽然功率增大,但是扭力却达不到,这样就会拖档。

拖档的原因有:

1、传动链条太松,导致动力传递过程中出现断续。

2、输出链轮与摩托车大链轮不共面,动力输出不顺畅。

3、后轮缓冲体的橡胶老化,使输出动力的冲击得不到缓冲。

4、离合器摩擦片磨损,摩擦系数发生改变。

解决办法有:

1、将传动链条调整到规定要求。

2、调整后轮左右位置,使大小链轮共面。

3、更换后轮缓冲体,同时控制生产过程中使用的缓冲体质量。

4、更换优质的离合器摩擦片,确保生产过程中摩擦片质量,使摩擦片的动静摩擦系数比>35:65,且静摩擦系数不能明显上升。经过上述预先控制,就可避免发生拖挡了。

就是挂着一个高档位,但是速度却提不上去,就比如上坡或者负重很大的情况下,需要很大的扭力去驱动,这时如果把档位挂得比较高,虽然功率增大,但是扭力却达不到,这样就会拖档。

以下是具体介绍:

1、拖档具体表现:具体表现是发动机声音发闷,加油门的时候车速没有变快,反倒变慢,拖挡行驶不是一个很好的行车习惯。

它会让摩托车发动机转速不稳定,严重爆燃,功率出现下降也会增加油耗。

2、拖档危害:拖档危害是比较费油,车速不容易在较短的时间内得到很大的提升;发动机很容易出现爆燃;加重曲轴连杆还有大小瓦的损耗。

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