新款电动车从工厂到门店，再到用户手中，都会经过一定的时间，电池也是如此。因此，当很多用户买到新电车时，虽然装上了新电池，但容量不可能达到100%。其次，最重要的是，用户不会长时间使用刚刚购买的新电动车。由于电池本身的自放电，会导致电池极板长时间不可逆的硫酸化，直接导致电池损耗。电池不能充电的情况会导致电池报废。
因此，如果新款电动车长期不使用，电动车电池的性能会因为硫酸盐化而下降，甚至报废。对于用户来说，要养成维护电动车的习惯。如果电动车长时间不用，最好每两周给电动车充电一次，防止电池报废。要知道，即使纯电动车发动不起来，车里的电池也会慢慢放电。如果耗时较长，很可能会因为电量太低而导致电池断电。
电池损耗会对电池产生很大的不利影响，缩短电池的使用寿命。同时，如果车主想重新启动车辆，可能会因为电池电量过低，导致汽车无法正常启动。因此，如果要长时间停放汽车，最好不要连接电池组的正负极，而是要拆下电池组的正负极，并定期检查电池状况。同时，纯电动车长时间停放不仅会影响电池，还会影响车辆的其他部位。
例如，轮胎很可能会变形，因为车辆停放的时间很长。车辆的制动系统也可能因长时间不使用而生锈，造成安全影响。如果长时间不骑汽车报警器，电动车报警器通常会在断电时启动。此时，看起来电动车并未使用，但报警器处于工作状态。根据功率，一般有0.2p/0.5A的连续放电。如果不解除警报，电池将失控，最终导致电池过放电。
电动车在存放过程中，电池会有自放电的，每天自放电约有0.3%～0.5%，在环境温度高时，加上存在的空载电流，自放电会更高，会有严重亏电现象的。 电动车在长期不使用时，应做到：
1） 电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。
2） 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
