山地车如何选择(自行车变速器1-7挡哪个省力又快)

山地车如何选择(自行车变速器1-7挡哪个省力又快)

首页维修大全汽车更新时间:2024-04-20 07:22:44

山地车如何选择

1.

XC自行车/Cross country bikes,

有硬尾和软尾之分,主要特点是轻便、快速,注重爬坡和高效踩踏。与其他类型车相比,它反应更灵敏,有更陡峭的几何结构,多用于越野竞速赛、长途骑行。

参数如下:

头管角度:69°–71°

前叉行程:100-120mm

后叉行程:85-100mm 或硬尾(无后避震)

更长的后下叉、更大的头管角度,以及更长的把立,让骑手进入高效的攀爬位置。

短轴距提高机动性,最轻便的车型。

如果你注重腿部肌肉锻炼,追求爬坡和高效踩踏,不介意下坡时牺牲一些悬挂和机动性,可以选择XC类型的山地车。

2.

林道自行车/Trail bikes,

与 XC 车相比,它具有更长的轴距和更宽松的几何结构,能提供中等量的避震行程,在技术单道上,它有不错减震效果。

参数如下:

头管角度:66°– 68°(比 XC 车角度稍微小一点儿)

前叉行程:120-140mm

后叉行程:100-140mm

非常适合上坡、下坡路况

林道车是上升和下降的完美结合者。如果你喜欢上坡骑行,又想在下坡时玩得更有趣,那么林道车是个不错的选择。

3.

全地形自行车/All Mountain,

具有更大的前后叉车程,更长的轴距,更高的强度,是山地车中能力最全面的一种车型,适合各类型的路况。

具体参数如下:

头管角度:65° – 67°

后叉行程:140-170mm

前叉行程:150-180mm

长轴距和前伸量、低底部支架和松弛的头管角度,可在速度和陡坡上保持稳定性。 

这类车有很好的下坡表现,不错的穿越能力,可以腾跃、下坡、飞落差等,是国内玩得较多的一种车型,在耐力赛、速降赛中较为常见。如果你喜欢在多地形上骑行,不太注重上坡而更注重下坡时的体验,那么这类自行车比较适合你。

4.

速降自行车/Down hill,

具有最长的轴距、最长的行程、最宽松的头管角度,专为下坡而生。独特的设计,使骑者在跳上、跳下时,速度更稳定、更安全。

具体参数如下:

头管角度:

前叉行程:180-200mm

后叉行程:200-250mm

更粗壮的管型、避震前叉、大量的避震悬挂。

这类车为山地玩家设计,可以适应乱树枝、乱石、大土坡等各种路况,能完成大落差、大飞跃、高速弯、高速直线等各种动作。但由于超长轴距和较重车身,它爬坡能力很差,需借助汽车、缆车拖拉上山,要在专门的山地车公园玩。

大家还看了
也许喜欢
更多栏目

© 2021 3dmxku.com,All Rights Reserved.