前触闸：前触闸是靠杠杆原理制动的。当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。脚蹬是轮轴,但是轮轴也用了杠杆的原理。...自行车是一种机械,它由许多的简单机械构成: 执行部分的车把,控制部分中的车闸把,后闸部件中的前曲拐,后曲拐及支架,货架上的弹簧夹,车铃的按钮等部件都属于杠杆. 传动部分中的脚蹬...
1:脚踏板是动力,链条是阻力.支点是中间圆盘的轴
2:后轮外圈的车胎是阻力,自行车链条是动力.车轮轴是支点
常见的自行车刹车车把是这样的而山地车的刹车车把（不是几百块的山寨货），尤其是禧玛诺 家的是这样的。
那么短的刹把不怕捏不动吗？不怕捏不到？
但其实人家运动员是这么捏的
你没看错，就是单用一个食指捏的。
其实常规的自行车刹车都是利用刹把杠杆原理拉
钢丝
来使得刹车皮摩擦车轮圈或者来令片摩擦碟片来起到制动的效果。这样需要较大的力来拉钢丝，才能起到理想的摩擦力，所以用那么长的刹把。而高端一点的山地车刹车是利用刹把杠杆原理来推 油管里的 油 ，这样力量损失的较少。很软，很省力，而且线性度较好。而且只用一只食指刹车，可以保证剩余四只手指都可以抓住车把手，增加车子的控制程度。
