大修发动机之后的汽车为什么还会烧机油（发动机烧机油到底该大修还是该换）

这个问题可能有以下几个原因：

一是大修后，发动机没有经过良好的磨合运行就投入大负荷运行，或者大修后长时间低速无负荷运行，这两种运行方式都可能导致发动机出现早期磨损而烧机油

二是使用了不合格配件（主要是缸套组件）、或使用了劣质机油，同样会导致发动机缸套组件出现早期磨损而烧机油。

三是装配质量问题，比如活塞环的开口位置不对，或油环安装反了、气门油封维修不到位等也可能导致烧机油。

以上就是大修发动机之后的汽车为什么还会烧机油的大致原因所在。仅供参考。

正常，大修发动机（发动机三保）之后的汽车还绕机油，尾气排放的蓝烟可能比发动机大修前还要大，这是一个正常现象，因为修理厂在发动机装配时，会在曲轴大小瓦、缸体内壁、活塞上、活塞环槽、气门座、气门导管、气门弹簧等活动部位抹上机油，以防止新装配发动机启动时由于油泵供油不及时拉伤，这些抹上去的机油发动机点火后会慢慢进入燃烧室燃烧而出现烧机油的假象，只要你开一两天就没有了不必担心。