摩托车水冷发动机小循环原理（摩托发动机水冷是怎么循环的）

关于这个问题，摩托车水冷发动机的小循环系统主要由水泵、散热器、热交换器、冷却液管路和冷却液组成。其工作原理如下：

1.水泵：水泵是小循环系统的心脏，将冷却液从发动机底部的水箱抽出，通过管路输送至热交换器。

2.散热器：冷却液从热交换器流出后，进入散热器，散热器的主要作用是将冷却液散热，使其温度降低。

3.热交换器：热交换器是将发动机产生的热量传到冷却液中的关键部件，它通常位于发动机的冷却液循环管道中。

4.冷却液管路：冷却液通过管路流动，将散热器中散热的热量带走，然后再进入热交换器进行循环。

5.冷却液：冷却液的主要作用是降低发动机的温度，起到冷却发动机的作用。因此，冷却液的性能直接影响到发动机的工作效果和寿命。

总的来说，摩托车水冷发动机的小循环系统，通过水泵、散热器、热交换器和冷却液管路等部件，将冷却液循环输送至发动机，起到冷却发动机的作用。

水箱，水泵，散热扇。由水箱供水，起动时带动水泵水经水道完成循环，由散热扇降低水温，从而达到冷却效果