电磁式车轮转速传感器工作原理（车轮转速传感器电路低怎么解决）

外配检测齿轮型电磁式转速传感器，转速表通常是将传感器头靠近安装在旋转轴上检测齿轮的齿顶端，当旋转轴带着齿轮旋转时，传感器就会感应出与转速成比例的频率信号。因为传感器是由永久磁铁、线圈和U型磁钢组成的，当磁性物体靠近U型磁钢时，线圈内的磁通量就会发生变化，在线圈两端建立起一个其频率与磁通量成比例变化的诱导电压。磁通量随着频率 f=转速(r/min)×齿数/60(Hz) 而波动，作为传感器的转速信号被输出出来。

这种传感器的特点是：

一，构造简单;

二，不要电源;

三，体积小、不占地方;

四，不需维修保养，测量的可靠性高，因此被大量地应用在各种工业场所。

内装检测齿轮型电磁式转速传感器，是通过联轴节与旋转机械的轴连接在一起，旋转时产生其频率与转速成比例的信号。传感器由永久磁铁、检测齿轮、内齿轮等构成，形成一个封闭的检测磁场回路。当检测齿轮随着传感器的轴作旋转运动时，磁通量就发生变化，在线圈两端建立起一个其频率与磁通量成比例变化的诱导电压。磁通量随着频率f=转速(r/min)×齿数/60(Hz) 而波动，作为传感器的转速信号被输出出来。