导致电动车电池充电很热的原因有：
电池和充电器不匹配合：不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况。
2.充电器问题引起的发热：一般的充电器没有脉冲和负脉冲消除极化功能，通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。
3.其中一块电池有短路了：可以拿万用表测每一块电池的电压，如果发现有电压很低的那块就是短路的，要换新电池了。
4.电池自身的问题：电池衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等电池自身问题造成的发热。
5.电池使用的次数增加：随着电池使用次数增加包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热;另外，电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶，沉淀粘糊在极板上，会导致电池电阻增大而发热;而如果电池是因短路导致的电池发热。
特别烫手的情况下，就不要继续充电了。特别烫手的原因如下：
1、缺少电解液如果缺少电解液，电池在充放电过程中，会导致电池电阻增大而发热，影响电池寿命。
对此，可以选择添加电解液原液，这样只能避免缺电解液，让电池不发热，并不能提高容量，能稍微延长几个月的寿命。
真的要提高容量，必须换新。
2、充电器和电池不匹配由于电动车的普及，很多用户家都有两辆以上的电动车，而一些用户为了方便，经常混用充电器，如果电池是48V用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池温度上升，另外，这种做法是非常危险的，甚至直接充坏电动车。
因此，建议专车专用充电器。
3、电池老化或出现损坏情况电动车在使用几年之后，电池早已经出现老化或者损坏的情况，那么这时候的电池就到了更换的时候，再选择充电，它也无法再吸收了。
因此，会出现电池充电时会出现温度过高。
4、单个电池出现短路的情况如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高，可选择更换单个电池。扩展资料：
目测法看电容：比较明显的特征是电容里面包含着一定溶液，在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力。
电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。
电阻法使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般我们使用二极管档进行测量，就是短路2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前我们会做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下， 我们一一用镊子去短路一些电容，然后进行我们的在路阻值测量。
代换法就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它。
