1、离合器上有3个爪，要是车分离不开就向右上1-2圈。
2、如果打滑就松1-2圈，直到挑到能挂上档和挂高速档能起开步为止。注意事项1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
1. 离合器上有3个爪,要是车分离不开就向右上1-2圈。
2. 如果打滑就松1-2圈,直到挑到能挂上档和挂高速档能起开步为止。
农用三轮车离合器故障排除：
一、离合器打滑
1、故障现象 三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运
2、故障原因及排除
（1）摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。
（2）压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。
（3）摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。
（4）从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。
（5）离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。应调整间隙到规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面内。
二、离合器分离不彻底
1、故障现象 将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
2、故障原因及排除
（1）离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。
（2）离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。
(3）离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。
（4）离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。
（5）三个分离杠杆不易在同一个回转平面上，造成弹簧力清除不一。应按规定重新调整。
（6）摩擦片破裂。应更换新片。离合器轴承损坏，致使分离离合器时离合器产生轴向移动。应更换新轴承。
三、离合器颤动
1、故障现象 起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
2、故障原因及排除
（1）三个分离杠杆头部端面不在同一平面内。应正确调整离合器。
（2）压盘各弹簧的弹力不相同或有个别弹簧折断。应检查弹簧，需要时更换。
（3）摩擦片拱曲变形。应校正、修理或更换。
四、离合器响声异常
1、故障现象 当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。
2、故障原因及排除
（1）分离轴承缺有或损坏。应向分离轴承加注润滑油，无效则更换。
（2）从动盘或压盘破裂。应分解离合器，更换损坏机件
