1、先进行打气，检测气嘴的老化程度（如果在打气的过程中，电动车的气嘴进气比较慢，这就说明该更换了）。
2、用气针把电动车的气嘴松掉，把电动车的气放出来（注意不要用蛮力）。
3、然后选用气嘴芯扳手把轮胎内部余气放完，内部有气给拆卸带来一定困难（注意电机线，不要扯断磨破）。
4、由于真空胎胎口过紧，硬撬很容易把圈口撬变形，影响轮胎与圈的密封性度，容易“跑气”。（扁撬按周圈反复慢慢往下撬动圈口，最好两边都撬下，让胎与圈口分离，然后再来撬轮胎就轻易多了，且不易伤圈）。
5、检查胎嘴是否老化发裂，如果有老化请一并更换。由于部分真空胎设计花纹不一样，分方向，看准箭头，切勿装反。
6、安装新轮胎时比拆时容易多了，先将胎的一口沿圈轻轻用扁撬下，然后按周圈安装到位，再将另一胎口撬下，当另一口快安装到位时会增大“力度”，不要急硬撬将对角按一按，就轻松很多了
7、充气，有部分真空胎胎口微松在打气时容易从圈口漏气，在打气时用手尽可能的将胎口与圈口调节无缝，把气门芯最好拆掉打气，能更好的使胎口充气“到位”，
要拧下电动车轮胎气嘴芯，首先需要准备一个合适的气嘴扳手或者扳手插头。将扳手插入气嘴芯的六角孔中，顺时针旋转扳手，用力适中，直到气嘴芯松动。
然后，用手轻轻拧下气嘴芯，注意不要让芯体弯曲或损坏。
如果气嘴芯过紧或者无法拧下，可以先用一些润滑剂喷在气嘴芯上，等待片刻后再尝试拧下。拧下气嘴芯后，可以更换新的芯体或者进行维修。记得在安装新的气嘴芯时，要逆时针旋转扳手，将其拧紧，确保密封性能。
