调整方法一般分为以下几步：
1. 检查气源：气动刹车的工作原理是靠气压将制动力传递给刹车鼓或刹车盘，因此在调整前需要确保气源充足，气压在正常范围内。在进行调整之前，建议打开刹车气门，将气压泄放干净，再重新供气，以确保气源通畅。还需检查气路管件和接头是否有漏气或损坏。
2. 调整刹车踏板高度：一般情况下，刹车踏板的高度应该保持在离地面 60-100mm 的范围内，可以通过调整刹车踏板钩形钩板或踏板离合片的高度来实现。
3. 调整刹车力：调整刹车力的目的是保证刹车的平稳、可靠。可以通过调节气压或卸力阀的开启角度来实现。其中，气压过低会导致刹车阻力不足，制动效果差，反之会导致轮子被卡住。
4. 调整制动器间隙：制动器间隙是指在紧急制动前，制动器摩擦副间的距离。通常情况下，制动器间隙应该控制在 3mm 左右，通过调整零部件结构，或者卡紧调节螺钉，来减小制动器间隙。
5. 调整力配比阀：力配比阀的作用是保证气动刹车在紧急制动中各动力输出部位之间的配比。如果在制动时前轮和后轮的刹车力配比不合理，会导致车轮锁死或者不足。调整方法是调解力配比阀的开启角度并根据实际情况检测是否达到最佳的力配比。
需要注意的是，调整气动刹车的过程中，一定要认真查看汽车制动系统及相关零部件是否完好，避免制动失灵导致意外发生。另外，如果您对气动刹车的调试不熟悉，建议请专业技师进行调整。
气动刹车的调整方式：
1、轿车的刹车的话是不能调整的，也不需要调整（液压刹车系统，刹车油会随着制动片的磨损变薄而减少；
2、制动片和制动盘之间的间隙是不变的，这个间隙出厂就已经预设好了，正常使用、维护保养的话不需要调整）；
3、货车的刹车一般是气动的（尤其是重型货车）它随着制动片的磨损，制动蹄片和制动鼓/盘之间预留的间隙会变大，那么就需要认为去调整；
4、调整的方法如下：把制动分层上面的锁止螺母松开（用16mm的梅花扳手向下按到低才能解锁），然后上紧在松开45-90°左右即可（具体还要看之间的间隙）。
