CVT——无级变速器
CVT和AT的最大区别是它省去齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。其可提高整车的燃油经济性，动力性能也优与MT和AT，成本也相对较低，是最理想的汽车传动装置。不少厂家处于成本考虑，会给不少“买菜车”装备，如日产、丰田均有采用。当然只要对其进行调教，大马力车型也可以采用，例如奥迪、斯巴鲁，甚至F1赛车也有搭载。
DCT——双离合变速器
双离合变速器顾名思义就是有两套离合，有湿式和干式两种。其换挡快，能让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够节省燃油，所有曾一度受到车企追捧。但尤其早期的DCT质量欠佳，有不少厂家放弃了。也只有大众集团和个别厂商还热衷于DCT。不过经过多年的摸索和研发，现在的DCT可以说比以前有了很大的改善。
写在最后
相信经过我们的介绍，大家对变速箱的种类及原理有了一定的了解。理论是一个基础，其可辅助我们在现实生活中去使用。对于某种东西的评价，不要简单的跟随舆论，而是要把理论和真实体验结合起来
cvt变速箱是靠钢带传动的一种变速箱，也称无级变速箱。汽车变速箱大体分为：手动变速箱、干式双离合变速箱、湿式双离合变速箱、at自动变速箱、cvt无级变速箱。
