一、原因：
1、消音器跟排气管有破损。
2、排气管跟地面之间有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起。
3、可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致排气管发出嗡嗡声。 二、解决方法：
1、在排气管内部安装消音器，可以大大的降低汽车的噪音。
2、快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞，要仔细分辨发动机各转速声音，及时到修理厂进行修理。
发动机怠速工况不、抖动，伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下：
1、油管路 油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。 电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等； 喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。
2、进气或怠速控制 步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。 过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。
3、分火线 分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。
4、散热 表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。
5、点火（分电器、点火线圈等） 过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。 错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等。
6、分电器故障 分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。
7、火花塞 现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。
