目前，2023年取消电动车报废的可能性还不确定。虽然电动车技术不断发展，但政府在取消报废政策方面可能需要考虑多个因素，如环境影响、交通安全和经济可行性等。此外，政策的制定和实施需要时间和资源。因此，我们需要继续关注相关政策的变化和发展。
不是，不同地区的报废年限标准不一，要以当地的政策为准；如今，过渡期即将结束，各地陆续禁止超标电动车上路，各地政策如下：
1、北京市：截至2021年10月31日；
2、天津市：截至2022年5月8日；
3、浙江省：截至2022年1月1日；
4、江苏省：截至2023年1月1日；
5、湖南省：截至2023年1月1日；
6、山东省：截至2023年1月1日；
其他省市暂时未发布相差政策，但基本都是在近1-2个月会陆续发布；
当然，也有城市发布了将延迟超标车上路的时间：
1、广西南宁过渡期时间延长为10年；
2、南京、杭州、嘉兴等城市，延长了1年。
目前，北京市已经全面禁止了超标电动车的；根据《北京市非机动车管理条例》设置的超标电动自行车三年过渡期将于今年10月31日结束，近期，北京市交通综合治理领导小组印发《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》的通知，相关部门组织电动自行车销售企业、经销商、门店，采取旧车折价回购、出售合规新车等方式开展车辆置换，同时严密组织车辆的拆解报废，公安交管部门还将在过渡期结束后，对仍上路行驶的超标电动车进行依法扣留、处罚。
