可能是真空系统漏气、真空泵故障、真空开关故障或真空泵控制器故障造成的。建议去4S店或汽车修理厂找专业人士修理。如果损坏，只能更换。如果不及时检测维修，会影响驾驶情绪，会带来行车安全隐患。
制动助力泵，俗称制动助力泵，是控制real 空进入助力泵使膜片运动，利用膜片上的推杆辅助人力踩下并通过联运装置推动制动踏板，从而放大驾驶员的踩踏力。
制动助力泵是一个大直径real 空腔体，中间有一个带推杆的隔膜(或活塞)，将腔体分为两部分，一部分与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相通。所以在发动机熄火的时候，因为没有进气真空度，所以不会有助力，刹车需要的人力会很大。
这里需要注意的是，很多新手认为发动机熄火就没有刹车，这是错误的。制动泵利用发动机工作时吸入空空气的原理，使助力器的一侧相对于另一侧的正常空气压产生压差，利用这个压差来加强制动推力。
即使膜片两侧只有很小的压差，由于膜片面积大，仍然可以产生很大的推力推动膜片向低压端移动。
原因是电动汽车少了发动机，制动系统原来由发动机进气歧管提供的真空源变少，需要增加电动真空泵。以下是扩展资料：1、作用：主要是抽取制动系统中真空助力器的空气，使得助力器实现真正的助力，因此当踩刹车时会消耗掉真空助力器内的真空源。2、降低真空度：此时需要真空压力传感器检测到助力器内的真空度降低，从而使能真空泵工作、发响每踩一次刹车均会消耗真空度，因此没踩一次刹车都会让真空泵工作。
