謝邀:半挂车所有的轮鼓都刹车,只不过是有个先后顺序的问题。按照半挂车的行驶规律,和汽车运动学的惯性原理,为避免半挂车刹车时,拖挂部分因惯性作用,冲撞到主车而引起事故。
正常的设计间隔顺序都是挂车先刹车,然后是主车的驱动轮刹车,最后是主车导向轮再刹车。
謝邀:半挂车所有的轮鼓都刹车,只不过是有个先后顺序的问题。按照半挂车的行驶规律,和汽车运动学的惯性原理,为避免半挂车刹车时,拖挂部分因惯性作用,冲撞到主车而引起事故。
正常的设计间隔顺序都是挂车先刹车,然后是主车的驱动轮刹车,最后是主车导向轮再刹车。
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