汽车水循环工作原理（汽车水路循环冷却工作原理）

发动机水箱的水循环：

1、水泵工作正常否，节温器工作正常，水泵不工作，则水循环的动力无来源，自然不会循环。

2、节温器是循环管路上的温度控制阀，温度高到一定程度就打开，达到这个温度就关闭了，如果阀门一直关闭，那水就不能到达水箱，进行水箱循环。

3、要想知道是哪个问题，可以用手触碰下，如果水泵有问题，水泵入口管是冷的，如果是节温器的问题，则其出口方向是冷的。

发动机水温故障灯会亮起，同时水箱散热器散热性能降低，发动机温度会迅速升高，水箱里上下水温度差很大，上管很烫，下管只有温的感觉这些就说明水箱不循环了。水箱不循环如果还继续行驶，可能会导致发动机拉缸，应尽快联系维修店进行维修。

首先水是用来给发动机降温的， 当着车后，水箱里面大循环开始岁的温度上升循环， 发动机中此时也有水，但小循环没有打开，所以此时发动机温度上升比较快，因为发动机有最佳的工作温度，要是发动机尽快到达此温度，所以凉车着车怠速会高， 小循环也没打开，是发动机尽快到达最佳温度， 当温度到达时，节温器因为水温原因打开，使水箱里面得水进入发动机此时小循环打开， 发动机进去最佳运转