检测蓄电池存不存电，在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，启动发动机连续运转5～10秒，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
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还可用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法，一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/L；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/L则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/L或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。
以下是判断汽车电瓶没电的5种方法：
1、发动机两次打不着火，就说明电压可能不够，电瓶没电；
2、电瓶使用一年多以后，启动车时可以先按一按喇叭，如果喇叭声音不如以前响亮，说明电瓶电量不足；
3、打开前大灯进行检查，如灯光白亮，表明电瓶正常，如果灯光红暗，则表示电力不足；
4、最简单是看仪表盘上有个电瓶故障灯，长亮电量不足；
5、免维护电瓶上有个指示窗，里面颜色是蓝色或绿色，表示正常，若是白色，表示电瓶没电。
