首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物，粉尘，进入密封引起泄漏 ；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。
其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。
应该是用的时间长，平时不保养，开车不注意导致的。气门只能更换不能维修。 气门油封(Valve stem seal)是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。 气门油封的安装及更换 (1)气门杆油封的拆卸步骤: ①拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。 ②用螺栓将弹簧压缩装到缸盖上，将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上(空气压力至少600kPa)。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。 ③可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块，拉出气门杆油封。 (2)气门杆油封的安装。 将塑料套中装到气门杆上，以防损坏新的气门杆油封。在油封唇口轻涂一层机油。将油封装到工具上，然后慢慢推到气门导管上。 特别提醒:安装进、排气门前，须在气门杆上涂一层机油。
