1、电角度有区别，具体表现在霍尔元件的排列方向有所不同；
2、120度电机的3个霍尔元件摆放是正面朝上安装的，而60度的电机中间的霍尔元件是正面朝下安装的；
3、改变电动车电机中间的霍尔元件的摆放面，可以改变电机的角度。
电动车电机60度和120的运行原理：
利用通电导体在磁场中受力的作用而运动，是电动机的工作原理；
电动车的马达是直流电机，电机内部电磁作用十分复杂，电机部分主要为定子和转子，通过定子的电流为励磁电流，主要是产生磁动势，并建立磁场，主要原理就是法拉第电磁感应定律。
电动车电机的60度和120度是指电机中转子磁极数的不同，通常情况下，电动车电机的磁极数为10、12、14或16枚。在这些磁极数中，60度和120度分别对应着6枚和12枚磁极。
运行原理如下：
当电动车电机接通电源后，定子线圈会产生一个旋转磁场，而这个旋转磁场会与转子上的永磁体或者感应线圈中的感应电流相互作用，从而使得转子开始旋转。由于60度和120度的磁极数不同，因此它们在旋转时所需要的控制方式也不同。
对于60度的电机来说，每个磁极之间的间隔比较小，因此控制起来比较容易。此外，在低速时，60度电机具有较高的扭矩输出能力，但在高速时则容易出现震动和噪音。
对于120度的电机来说，则每个磁极之间的间隔比较大，因此控制起来相对复杂一些。但是，在高速时120度电机具有更加平稳的性能，并且噪音和震动也相对较小。
需要注意的是，电动车电机的60度和120度并不是绝对的优劣之分，而是根据不同的使用场景来选择适合的电机类型。
