因为目前国内大部分电动汽车的充电模式都是设置了在电池SOC达到80%之前为快充,80%以后为了保护电池会降低充电速度,所以都会以80%SOC作为衡量充电速度的标准,后期因为速度减慢需要时间会相对要长,且在80%电池电量时已经具备大部分续航能力。所以厂家更喜欢使用这种说法
因为目前国内大部分电动汽车的充电模式都是设置了在电池SOC达到80%之前为快充,80%以后为了保护电池会降低充电速度,所以都会以80%SOC作为衡量充电速度的标准,后期因为速度减慢需要时间会相对要长,且在80%电池电量时已经具备大部分续航能力。所以厂家更喜欢使用这种说法
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