机油的使用不能简单地说是稀的好还是稠的好，要根据车辆使用环境的气温来选择不同粘度的机油。一般冬季用机油要选择稀一点的，夏季选择稠一些的。现在车辆的机油都是复合机油，有一个适用温度范围，如果使用车辆的环境气温包含在这个机油的适用温度范围内，所选的机油粘度就是适合的。一般遵循这样的原则：在保证机油能够在内部零件的摩擦副上形成足够厚的油膜的条件下，应尽可能选择稀一些的机油。机油过稠，流动性差，不能充分润滑发动机内部，同时会使内阻增大，消耗发动机功率；机油过稀，流动性好，但无法保证形成够用的油膜，会使零件处于干磨状态，加大磨损。
另外，机油除了粘度级别，还有一个重要的技术指标——质量级别。在保证所选机油的粘度级别后，在条件允许的情况下应尽可能选用质量级别高的机油，以26个英文字母为序，越往后级别越高，当然价钱也越高。例如，15W/40SG和15W/40SH，粘度相同，后者就比前者质量级别高。机油被喻为发动机的血液，一定要慎重使用。机油市场上品种繁多，良莠不齐，要选用国内、国外的名牌产品即可，千万注意假冒伪劣产品。
机油对发动机最主要的性能是 润滑保护 和散热功能！ 机油使用不是稠的好 也不是稀得好！是根据车况 温度而选择的！！
新车或者刚大修过的车，发动机间隙小 使用稀一点的油好！车况很老，烧机油了用稠的机油 有利于改善烧机油的情况！天冷的时候 用稀点的 天热的时候 用稠点的！！呵呵！希望这样你可以看懂！不说那些专业术语了！
