清洁三元催化转化器。三元催化转化器是尾气净化的关键，容易积碳堵塞、中毒、失效。积碳堵塞是可逆的，通过清洗可以恢复其活性，但如果中毒或损坏则需要更换。用OBD测试所有传感器，一般是电控系统排除故障后三元催化转化器的问题。具体清洗，可以考虑使用草酸溶液，拆下三元催化器，加入草酸溶液静置半小时。
其次，清洁前氧传感器。前氧传感器对尾气排放的影响不容忽视，氧传感器往往是积碳的“重灾区”。发动机不完全燃烧排出的积碳会附着在氧传感器表面，久而久之会导致氧传感器失效。可以考虑和三元催化转化器一起清洗。
第三，更换优质汽油。优质汽油有助于充分燃烧，有助于改善尾气排放。必要时，更换优质汽油后，可以考虑跑高速，回来再测。
第四，检查发动机工作状况。不良的发动机运行条件肯定会影响废气排放。如果混合物燃烧良好，就不会有问题。如果混合物燃烧不完全，排放肯定不会好多少。还有一个就是积碳过多也会影响发动机工况。如果常年尾气不合格，可以考虑清洗发动机内部积碳和油路。
需要更换三元催化器因为三元催化器是车辆尾气排放处理的重要组件，如果出现不过的情况，说明已经失去了排放处理的效果，无法满足国家环保排放要求，需要及时更换。
同时，可能也需要查找导致三元催化器失效的原因，例如长时间低速行驶、油品不合格、车辆长时间在潮湿环境下等，以便在更换新的三元催化器后能够避免再次出现类似问题。
为了避免三元催化器不过的情况发生，平时还需要注意保养车辆。
比如按照常规保养周期更换机油和机滤，定期清洗空气滤清器，以及定期进行车辆保养维修等。
这些措施不仅有助于保证车辆的正常使用，还能够延长三元催化器的使用寿命，减轻对环境的污染。
