汽车塑料件原车漆和后补漆在以下几个方面有所不同：
1. 材质：原车漆是在汽车生产过程中涂装的，所用的油漆是汽车厂家专门为汽车设计的，具有较高的耐候性、耐腐蚀性和附着力。而后补漆则是在汽车使用过程中进行的，所用的油漆可能不是专门为汽车设计的，其质量和性能可能不如原车漆。
2. 颜色：原车漆是在汽车生产线上涂装的，颜色是由汽车厂家严格控制的，可以保证颜色的一致性和准确性。而后补漆则是在汽车使用过程中进行的，可能会出现颜色不匹配或颜色差异较大的情况。
3. 工艺：原车漆的涂装工艺是在汽车生产线上进行的，需要经过多次喷涂、烘烤等工艺，以保证漆面的平整度和光泽度。而后补漆的涂装工艺则相对简单，可能只需要进行简单的喷涂和烘烤即可。
4. 耐用性：原车漆具有较高的耐候性和耐腐蚀性，可以保证漆面长时间不变色、不脱落。而后补漆的耐用性可能不如原车漆，可能会出现漆面褪色、脱落等问题。
综上所述，汽车塑料件原车漆和后补漆在材质、颜色、工艺和耐用性等方面有所不同。如果需要对汽车塑料件进行补漆，建议选择专业的汽车修理店或 4S 店，以确保补漆质量和耐用性。
1、车漆本身质量有差距
原装车漆质量是有保障的，它的原材料、耐腐蚀性、附着力、抗划性等等，都经过了相关部门的技术认证。但是修理厂里补的车漆就不同了，因为价格有高有低，当然质量就有好有坏了，一般的车漆质量是比不上原装车漆的；
2、喷漆环境
汽车喷漆的过程有着很严格的环境要求，只有这样才能保证车漆的质量。首先喷漆过程是在一个绝对无尘的车间中进行喷漆的，而且为了保证车漆的强度，最后还要经过一定温度的烘烤才能成型。但是在修理厂里补漆时，它的环境并不是无尘的，而且还会有油污，因此就会对车漆造成很大的影响；
3、喷漆工艺
原装车漆并不只是一层普通的油漆，它一般是由四层漆组成的，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是直接附着在汽车上的，可以保护汽车防止生锈；中涂层是用来保护汽车颜色的，可以有效防止刮划褪色；色漆层则决定了汽车的颜色；清漆层是用来防止汽车被外界环境因素影响，具有抗污染性、耐酸性等功能；
原装车漆使用的是机械臂进行喷漆，操作过程机械化，所以这几层漆都是均匀附着在汽车上的原车漆和后补的车漆。后补的车漆则是通过修理工上漆；
