火车车门的宽度是一米宽。
传统的列车，动力来自于机车，通过机车牵引车列运行，机车自重很大，牵引启动需要很大的摩擦力，也比较耗费燃油和电力，整列列车运行和制动控制都在机车上，制动系统通过机车风缸和分布在各车厢的风缸用管道连接。
制动时采用电空统一驱动风缸活塞放风迫使刹车盘或者闸瓦产生气动压力来制动，列车停车需要较长的距离。运行时而车厢之间相互摩擦挤压推拉受力较复杂，容易损坏，也不易高速运行。
火车车门的宽度是2米宽，以下是技术参数： 轨距：1435mm 自重：45.5T 定员：118名 构造速度：120km/h 通过最小曲线半径：145mm 车体长度：23600mm 车体宽度：3106mm 车顶距轨面高度：4283mm 空调机组距轨面高度：4768mm 车钩中心线距轨面高度：880mm 转向架：209型 制动装置：104型分配阀 空调装置：单元式机组29kw/台×2 采暖装置：燃煤温水锅炉 给水装置：车上水箱980L YW25B型硬卧客车 技术参数 轨距：1435mm 自重：47吨 定员：开敞式：66封闭式：44 构造速度：140km/h 平稳性指标：W≤2.5 静止状态下车体平均传热系数：1.16w/m2.K 车体长度：25500mm 车体宽度：3104mm 车体高度：4433mm 车钩中心线距轨面高度：880mm 转向架：209T型 制动装置：104型制动机、基础制动：J型闸调器 给水装置：上水箱1000L 电气装置：采用轴端发电机 1、为本车提供DC48V电源 2、为蓄电池充电提供电源 RW25B型软卧客车 技术参数 轨距：1435mm 自重：51.5吨 定员：36 构造速度：140km/h 平稳性指标：W≤2.5 静止状态下车体平均传热系数：1.10w/m2.K 车体长度：25500mm 车体宽度：3104mm 车体高度：4433mm 车钩中心线距轨面高度：880mm 转向架：209T型 制动装置：104型制动机、基础制动：J型闸调器 空气调节装置：29.7kw(车顶)单元式空调机组 给水装置：上水箱1000L 电气装置：发电车集中供电,供电电压AC380V50Hz YW25G型空调硬卧车 技术参数 轨距：1435mm 自重：45.1吨 定员：66 构造速度：140km/h 平稳性指标：W≤2.5 静止状态下车体平均传热系数：1.16w/m2.K 车体长度：25500mm 车体宽度：3104mm 车体高度：4433mm 车钩中心线距轨面高度：880mm 转向架：209T型 制动装置：104型制动机.基础制动：ST1-600双向闸调器 空气调节装置：40kw(车顶)单元式空调机组 给水装置：上水箱1000L 电气装置：发电车集中供电,供电电压AC380V50Hz YW25K型空调硬卧车 技术参数 轨距（mm）:1435 车辆限界：GB146.1-83车限1A,1B 构造速度（km/h）:160 定员：66 自重（ton）:48.2 载重（ton）:6.4 通过最小曲线半径（m）：145 转向架型式：CW-2 制动阀型式：电空104+F8 车钩型号：15号 缓卫器型号：G1型 风挡型式：橡胶风挡 折叠风挡 采暖型式：电热 空调机组型式：单元式空调机组
