1.缺乏市场认知度
iDD混合动力技术长安是最近才推出的，在耐用性、可靠性、燃油经济性方面的表现还需要经过长期的市场考验。
但长安欧尚作为长安的低端子品牌，在市场认知度上也存在一些不足。在很多人眼里，欧尚的车标更像是名牌车的车标。如果不是用长安这几个字，相信没有多少人会知道欧尚是长安旗下的。
2.乘坐舒适度一般。
长安欧尚Z6 iDD配备6速动力换挡。长安欧尚Z6 iDD相比如今大规模使用E-CVT变速器的插电式混动车，在行驶过程中能明显感受到车辆的换挡，其平顺性也不如同级别的其他新能源车。
3.机箱很难设置。
长安欧尚Z6 iDD的底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆组合。行驶过程中，底盘质感较硬，路感明显。虽然它可以很好地过滤大的震动和颠簸，但细微的振动仍然过滤得不够好。
4.低速提示音需要优化。
从长安欧尚Z6 iDD车主的口碑可以知道，大部分车主不满意的其实是车辆的低速提示音，声音大，听着不好听，总有一种廉价的感觉。而且每次熄火后，车辆重启时都要再次手动熄火，不能像其他新能源车一样一直熄火。
以上是长安欧尚Z6 iDD混动评测的缺点和不足。虽然这款车型的月销量还没有超过1000，但是相比其他竞争对手，长安欧尚Z6 iDD还是有很强的竞争力的。
比如对比同价位的比亚迪宋（查成交价|参配|优惠政策）加DM-i，实测两车综合续航都可以达到1000公里以上。不过相比之下，长安欧尚Z6 iDD配备了28.4度大容量电池组，可以提供150公里的CLTC纯续航，快充接口也是全系标配。
同时，由于车辆 1.5T发动机和6速powershift，长安欧尚Z6 iDD的动力表现更好，百公里加速时间仅为7.4秒，燃油经济性与宋加DM-i相当，空间和配置也毫不逊色。
虽然长安欧尚Z6 iDD在15万左右的价位确实是一款综合不错的混动车型，但是它的品牌知名度和市场认可度还是限制了这款车型的市场表现。对于大多数消费者来说，比亚迪今天的s品牌影响力远高于长安，这也导致大家选择等待时间更长的宋加DM-i，而不是现车长安欧尚Z6 iDD。
一般吧！iDD混合动力技术长安是最近才推出的,在耐用性、可靠性、燃油经济性方面的表现还需要经过长期的市场考验。 但长安欧尚作为长安的低端子品牌,在市场认知度上也存在一些不足。
