汽车靠散热水箱的水循环来把热量散发到空气中起到冷却发动机的作用,实际上汽车发动机工作时并不是温度越低越好,而是要保持一定的合适的温度,一般来说发动机最佳工作温度单位是70到90摄氏度,如果发动机工作温度过低,主要有两大危害,一是机油流动性差,对发动机润滑效果降低,加剧发动机磨损,二是发动机温度低,喷油量就会加大造成混合气过浓,结果就是燃烧不充分不到容易积碳还浪费燃油
当节温器无法正常开启时,发动机无法开启大循环,过热的冷却液无法进入水箱,而使发动机温度过高;而此时冷却液温度和压力都较高,很容易会对小循环系统造成损坏,比如密封垫,暖风机水箱,部分水管的损坏等。