在使用摩托车的流程中，将摩托车熄火以后，经常能够听到摩托车里面有“哒哒哒”的异响声，这一声音就好像有什么物品在里面跳动相同，对此不少汽车车主怀疑是不是摩托车哪里出现故障问题了，那么摩托车熄火以后有哒哒的异响声是什么问题呢?

我觉得摩托车熄火以后有“哒哒哒”的响声，这是是正常现象，由于这一哒哒声是由发动机热胀冷缩而发出来的，无需过度担心。在摩托车发动机工作的情况下，各个地方位置的溫度基本都是有所不同的，比如说缸体的溫度大多数不会超过100°C，排气管的溫度一般情况下能够到了400~500°C左右，而三元催化器的溫度甚至能高达600°C。
因为热胀冷缩的原理，溫度的不相同，因而各个地方位置的膨胀程度也不一定相似，理所当然在摩托车熄火以后，发动机停止工作，受到环境溫度的影响那么就会逐渐冷却。在同一溫度环境下，溫度高的冷却的也就越快，而冷却那么就会收缩变形，冷却的越快其变形也就更大。

理所当然溫度非常高的排气管和三元催化器溫度降低的更快，变形也就更大，而发动机缸体溫度降低的稍微慢点，因为这二者的变形不一致，那么就会在连接地方位置造成摩擦，理所当然我们就能够显著的听到有节奏的“哒哒”声了。
在加上当前的三元催化器一般上是陶瓷内芯，因而冷却的情况下陶瓷收缩和金属不相同步，也可能会听到有节奏的“哒哒”声。由于新车的各个部件一般基本都是新的，各个地方位置更加紧致，理所当然这样的现象在新车上比较经常遇见，反而在车龄比较长的摩托车上并非特别显著。
