木炭车就是用木炭代替汽油作动力的汽车,其实是造一个约两米长、直径一米左右的大铁罐(用铁皮自行焊接),嵌装在车尾部,罐内有个用生铁造的炉胆吸管,将木炭倒满铁罐后用铁杆捣实,然后从炉门点燃木炭。
熊熊炭火产生一股强劲气体,通过胆管推动曲轴连杆使汽车前进,这种车在解放前和建国初期的时候,国内也有很多,后来随着大庆油田的开采,就逐步淘汰了
原理:木炭汽车车头侧面装有一个特制的炉子,与今天我们用的开水锅炉相似,还带一个手摇鼓风器。木炭燃烧时,若火力不足,还得大力摇动鼓风器手柄,待瓦斯充足,车子才能驶动。
木炭汽车的驾驶员必须配备助手,助手的职责是按时扒炉、续炭、点火、吹风以及协助驾驶员发动汽车,适时清除滤清罐内积炭杂质等。
木炭汽车在行进中若出现缓慢无力的情况时,助手须向炉底泼一杯凉水,以便击火引燃爆发,催车加速前进。