电动车电瓶一块坏了，有必要全部换新吗？这要看两个方面，一是：电池使用到什么程度，已经使用了两年左右，这时候就考虑直接换新，使用起来比较可靠，跑的路程也远，没必要换单块。
另一种是电池使用的年限短，其它电池还没有鼓包的情况下，可以换单支，更换的电池必须要和原来的电池相匹配，尤其是电压电容和放电时间，挑一块好一些的，就配组用的时间长。
电池发生问题的时候要查看整组的情况
①电池跑不远路，充一会电就满这种现象；这个电池情况是最常见的，在我多年的修理中时常就有顾客过来向我咨询这方面的问题，还需要我检测一下电池情况。
像我一般的处理方法就是先要咨询车主，这组电池是使用多长时间？表现出的状况是什么情况？分清楚以后，根据电池的使用年限来判断电池的具体情况。比如像电池已经使用了一年半到两年之间，充两三个小时就红灯变为绿灯充满，骑行10公里左右就没有电了。
出现这种情况都是电池已经明显使用的寿命已经快到。要想再继续使用一下，只能是把车上的电量骑到快不走的情况下，用电量测示仪测量哪块电池有落单现象，我就会建议顾客直接换新。有些顾客还想多起几个月，只能找一块参数基本相同的，配上可以凑合几个月，每次骑的路程增加会不大。
②安装的新电池保质期还没过，就出现跑不远的现象。这种情况我在修理中也是常遇到的，如果是我给安装的电池，就是把电量骑到车快步走的情况下，用检测仪测每块电池的电量情况。
发现有电量和电压参数相差0.3以上的电池，就找代理商进一步的用大型检测仪检测电池的质量标准，真是出现厂家规定的电池质量问题要做售后处理。
③在保质期刚过使用到一年半左右的电池，如果发现跑不远路，充一回电就满了，这经过把电量放到一定的量以后，检测以后有落单现象，可以找一块相同比例的单只配组再用几个月，也可以直接更换新的使用。
多斌结语
如果是明显的发现一块电池坏了，就看电池使用的期限短，没有控制的情况下可以更换一块和其他三块先匹配的电池组继续使用。如果发现寿命已到或者是充鼓包，就没有换单支的必要，全部更换可以使用的放心也有保障。现在更换的电池使用寿命都是两年左右，这个时间段你自己可以把握。
