自动挡车辆熄火的原因及解决办法：
1、车辆电池寿命到期：由于电池使用寿命到期，电池容量和输出电压下降，会直接导致起动机启动不正常、电压低、发动机火花塞无火花等问题。问题严重的话，甚至会导致发动机熄火，启动困难。
解决办法： 请及时更换车辆电池。
2、车辆高压线故障：检查高压线是否老化、脱落、短路、断路。
解决办法：更换损坏的高压线。
3、发动机供油通道堵塞：异常供油导致发动机冲程中断。或者气缸内火花塞严重积碳或烧蚀导致火花塞点火不稳定，导致发动机启动困难，节气门一变发动机异常熄火。
解决办法：做好机油回路包括供油回路和润滑油回路的清洁保养，及时检查更换火花塞。如有必要，进行缸内除碳保养。
4、气缸内火花塞积碳：一般是由于气缸环磨损严重；车主长期的不良驾驶习惯造成的。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间不换，电极间隙会变大并影响火花塞的点火能量，电极上也会出现积碳影响火花塞的正常点火。
解决办法：建议定期清理积碳并进行维修更换；
5、使用劣质燃油。自动挡车突然熄火：长期使用劣质燃油，就会造成发动机积碳过多，汽车非常容易熄火。
解决办法：建议在正规的大型加油站增加优质油。
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自动挡突然熄火打不着的原因
自动挡熄火打不着的原因就是：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动挡突然熄火打不着的原因
当自动挡车突然熄火时，左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将档位挂到N档，当然，这个过程中要留意周围尤其是后方车辆，以免被追尾。最后车主也应该定期到维修中心进行保养这才是避免汽车熄火的最根本方法。
自动挡汽车突然熄火正常吗
车突然熄火，原因太多了，大体可以分为两类：汽车本身发生故障、驾驶员技术问题。如果是自动挡的车，正常情况下都是汽车本身发生故障。汽车本身故障，又可以分为以下几大类：油路故障、电路故障、器件故障、点火系统故障等等。油路故障，可能是因为使用的油不合格、油路不畅通、汽油泵损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞、油
原因很简单，简单说一下：
手动档完全松开离合踏板后离合器完全闭合，
发动机和变速箱输入轴转速同步。
那么车速为0（手刹加载），发动机转速也为0，发动机怠速控制无法迅速提供正常整车负载+额外手刹负载，那么根据牛顿定律，发动机被过高的负载减速至熄火。自动档哪怕完全松开刹车但保持手刹，车速为0，
发动机也不会和变速箱输入轴转速同步
。即车速为0，发动机也可以保持怠速（比如700rpm）。原理是：
1. AT自动变速箱用的是扭矩转换器（torque converter）来做液力“软耦合”，是通过液体的向心力来传递扭矩。哪怕在档位加载的情况下如果车速为0，即变速箱输入端速度为0，发动机依旧可以保持怠速转动(发动机端和变速箱输入轴通过液体保持怠速转速差）。只不过这时发动机需要承受torque converter加载档位后的反向扭矩，发动机的怠速控制会调节发动机的进气量来提供这部分额外扭矩。所以AT如果停车时保持D档则会比N档更费油，但不会熄火。
2. DCT双离合变速箱的离合器在你踩住刹车的时候也是常开的状态，松开刹车后离合器并不会像手动档一样立刻完全闭合，而是由变速箱TCU控制器缓慢请求扭矩上升（类似于手动档慢慢松离合踏板的操作）。在车辆静止发动机怠速时，这一扭矩上限被限制在很小的数值，保证离合器不会闭合，以及发动机不会被拖拽至熄火，即保持离合打滑的状态。
3. 各种自动变速箱控制器一般都有放熄火的软件逻辑，确保发动机转速过低的时候及时断开离合以保证发动机不熄火。
最后你可以用手动档模拟这个状态。
记得驾校坡上起步的要领么？
即不完全松离合，保持离合半踩的状态，会达到一样的效果。
