可能原因如下:
1.温度问题：油管不能太细太弯，高低位置不能有S形；开关的滤油元件应透气；颤抖的车辆；对着汽化器的溢流管吸一口气。
2.油膜问题：清理曲轴箱内的油垢；喷洒化油器清洁剂；启动时半开油门。
3.化油器问题：举升车辆片刻，晃动进油阀针；吸在化油器的溢流管上；将电子风门改为手动控制；车热的时候调整机油浓度。
4.点火方式不正确：先不转动油门按下点火开关，如果无法启动再适当转动油门点火。
导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。
如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。
另外，大家要注意的是摩托车柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。
