答挂5挡完全可以的
非高速公路的长下坡有很多情况，比如国道、省道、县道、乡道，还包括一些景区道路，下长坡时，因为汽车自身重量会导致速度增加，在路况特别的地方，需要采取不同的应对措施，同时还跟你开的车不同有关。
长下坡路段
一、手动档车如何下长坡？
相对来说，手动档车下长坡是简单的、安全的，具体的操作就是把档位挂入低速档，松掉油门，利用发动机制动下长坡，如果遇到拐弯或者需要减速的话，配合点刹下坡就行。
根据长坡的陡度和你的车速，手动档车挂2档或者3档都行，坡越陡，档位越低，下长坡的速度也放低，先刹车调整车速，比如你是60公里/小时在正常行驶，前面是下长坡，可以先踩刹车降速到40码，再踩离合挂3档，然后用3档下坡。
手动档用2档或者3档就能下长坡
有时候由于坡度太陡了，你用3档下坡时，速度还是很快，速度冲到60~70公里/小时了，你不用担心，这很正常，发动机会帮你制动的，速度不会再升高了，如果你还是觉得快，你可以直接踩住刹车，再换2档，再放掉刹车与油门，继续行驶。
在下坡的过程中，要么一时重踩减低速度再放开刹车，要么不踩刹车，不要一直踩住刹车，一直踩刹车的话，刹车片与刹车卡钳不断摩擦，产生大量的热，温度非常高，时间一长，刹车就会失效，这非常重要，一定要防止刹车过热，失去效果。
二、自动档车如何下长坡？
自动档车按离合器不同，也分很多情况，比如双离合和手自一体变速箱的自动档车下长坡时，可以把档位切换到手动模式，一般是用M表示的，然后还有＋号和－号，＋号和－号是用来调节手动档位的。
手自一体或者双离合挂到手动模式M
有些手自一体的车是用S来表示低速档的，然后用换档拨片来加减档位，换好档位后，松掉油门，不要一直踩刹车，就这样下坡。
如果是CVT无级变速箱的车，就把档位切换低速档，一般是用L表示的，然后下坡过程与其他车一样，松油门，不要一直踩刹车，就这样下长坡。
另外，AT变速箱也是类似的操作，有的是挂到M档，再用＋号和－号增减档，有的是挂到S档，再用＋号和－号增减档。
自动档也有挂到S或L低速档的
还有些高档的自动档车，甚至按照速度把D档分开成很多不同的小档位，有的是D1、D2、D3这样的档位，实际上D1、D2就是低速档，可以用D1、D2来下长坡，也可以用来爬坡。
几乎所有的自动档车，要么有低速档（比如L、S或者D1、D2），要么有手动档模式（比如M模式），这就是专门用来下长坡的档位，操作方法几乎都是一样的，只需要注意在下长坡时，要松油门，不要一直踩刹车，这两个动作一定要保留。
D1和D2也是低速自动档
当然了，你用D档下长坡也是可以的，有些不太陡的坡，用D档下坡问题也不大，同样需要不要踩油门，不要一直踩刹车就行了，如果感觉速度快难以控制，就带点刹车，然后再松开。
现在车子的功能也是越来越多了，有个功能叫陡坡缓降，也叫HDC，在车上的符合一般是一辆正在下坡的车，边上有个带缺口的圆圈，这个功能开启后，能让驾驶员在踩刹车踏板的情况下，平稳地通过陡峭的长下坡路段。
陡坡缓降功能
HDC需要配合不同的档位来使用，具体使用情况要看不同车辆的说明书了，如果你的车有这个功能，在长下坡时启用，配合低速档下坡，绝对是非常平稳的，你无需担心下坡时车速会很快。
有些山区下长坡的路段甚至达到几十公里长，如果你启用了低速档，还是感觉速度快，整个过程还得不断靠刹车来减速，那么还有一个最原始的办法，就是停车休息，等刹车冷了之后，再启动，注意了，刹车一定要自然冷却，不能拿水浇，会导致刹车盘发裂、变形。
最后，在整个下长坡开车过程中，驾驶员要根据情况随机应变，而不是一成不变的，有些坡度如果不陡，路况也比较好的话，也没有必要挂低速档，手动档挂4档也行，或者自动档D档，都是根据实际情况来调整，当你掌握这些技能后，你也是老司机了。
