是由火花塞点燃混合气后,其燃烧火焰从进气管向化油器返回而引起的。
其原因归纳为:
(l)可燃混合气过稀,以至于稀到燃烧速度过谩,混合气开始燃烧到燃烧终了的时间一直持续到下一循环进气行程开始,进气门打开,使火焰点燃进气管中的混合气,造成化油器回火。排除方法是.检查从油箱裂化油器整个供油系统是否堵塞,有否漏油等现象。
(2)进气门故障。进气门在开启状态下卡死,不能关团。气门卡死原因有:气门导管拉毛、气门杆弯。另外,气门座松脱等都会使进气门不能正常关闭,火花塞点燃混合气,引燃进气管的混合气,导致化油器回火。
(3)进气门顶死,导致关闭不严。
(4)高压线插错座,使点火错乱,导致化油器回火,并伴有排气管放炮。
(5)气缸垫烧穿。两缸间的缸垫烧穿,导致窜缸。
(6)点火过早,在进气门未关闭时点燃混合气。
摩托车化油器不进气,反而向外排气,这种情况可以检查配气正时是否不对,正时太早了,进气门间隙是否过小或关闭不严,这两种情况容易造成化油器反喷(向外排气)。