电动车喇叭不响，灯也不亮，但车能走；这种情况常发生在供电总电源上，另一种是：转换器损坏或供电不正常。
以前生产的一些车辆是48伏的，用的喇叭、大灯、转向灯都使用的是全车总电源48伏。在我的维修中常会遇到车辆可以正常骑行，但是它的这些功能一个都不正常使用。主要表现在给这些功能供电的正极线或负极线，有短路虚接直接造成整个这些功能不能正常使用。
①常见的问题是，电动车的前面，小头壳和前大壳的连接处有一组集束各功能线路经过。在使用中长期左右拐弯会拉伸这束线活动，由于这组集束线紧紧绑在方向柱上，长时间的拉伸会把里面的个别线路折断，造成功能线短路，就会出现题主所提的车辆能走，一些功能不能正常使用的现象。
处理的方法也很简单，把线束外皮包的胶布和防护套拆开，找出短路的线路，连接上调试正常即可修好。
②常见的问题，向后期制造出来的车辆使用的是60伏，64 伏，72伏，这些不同电压的车辆都会使用转换器，从电池总电压转换为12伏供用正极电压。有些故障是转换器损坏，不能正常供出12伏电压，需要更换一个新的才能正常使用。
也有一些是转换器输出12伏正常，供电线路有短路现象，这样不能正常传输，功能不能正常使用，只要找出短路的地方，正确连接检测正常即可修好。
所以说，车辆正常能走，就是一些功能不能正常使用，这就按前面几种方法正确查找，找到故障的根源才能更好的处理。转换器损坏、线路短路，总供电线短路，都会造成功能件不能正常使用，按照这些寻找，按不同的方法维修或更换，即可修好。
如下可能：
转换器坏了：转换器三条线，红色，黑色，黄色分别是电源输入线，负线，输出线，转换器就是转变电压，电动车的转换器都是把电压降低到12v输出。
用万用表可以测电压，当转换器有输入，负线又正常，却没输出，就是转换器坏了，更换一个就可以了。转换器有时无输出，有时又能输出电池电压，这样有时会把用电器都给烧坏掉，所以有的车子会在转换器的输出断加一个保险丝，当电压过高保险丝就会被烧，这样就能保护好各用电器。
转换器输出断保险烧了： 保险烧了，或松动了，就不会有电通过灯光喇叭等用电器。更换保险丝即可。
线路问题：这个就比较多了： 转换器的输入线，或转换器负极，输出线等出现断掉用电器就不会工作。当然，各用电器的总负极线断了，它们也不能工作。
也不能排除所以的灯光喇叭出现问题，如开关，插头接触不良等，也会影响到的
