大家好，我是懂车滴！
题主问踏板摩托车火花塞什么样的好，许多车友在自己买火花塞的时候，只关注材质，只关注电极样式，却忽视了热值，这个做法不可取，如果热值选不对，往往多花钱却达不到理想效果。
喜欢买铱金火花塞的大有人在吧，花个几十上百也不在话下（铱金比黄金还贵得多，看到还有卖十几二十几的所谓铱金火花塞，我都笑了），但这真有必要吗？
事实上，选择正确热值的品牌火花塞，比用什么贵金属火花塞来得更有效、更经济。
相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。热型火花塞的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。
一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。
大多数车是热值7或8的冷型火花塞，如果误用了热值4的热型火花塞，由于散热慢，会导致火花塞温度急剧升高而烧毁电极。同样，如果原车是热型火花塞，而用了冷型的，由于散热性太强，火花塞温度太低，就会降低油气混合物的燃烧效率，影响发动机功率，也更容易产生积碳。火花塞工作时，中心电极温度处在约500～950°C之间时，才能完全发挥机能。
所以我要说的就是火花塞只买对的不买贵的，关键和你的发动机匹配，以上回答希望能帮助到你！
厂
不同厂家的摩托车火花塞规格不一样，建议用上海产的ngk火花塞，一定要买到正品哟，普通款的大概不会超20块，好点的依金火花塞要六七十块。看个人需求啦！
