汽车进气软管上的阀是可变进气真空控制阀，作用可变进气歧管长度 ，当汽油机低速运转时，ECU指令转换阀控制机构关闭转换阀。
这时，空气须经空气滤清器和节气门沿着弯曲而又细长的进气歧管流进气缸。细长的进气歧管提高了进气速度，增强了气流的惯性，提高汽油机在中、低速和中、小负荷时的动力性，提高有效输出扭矩；当汽油机高速运转时，汽油机电子控制模块指令转换阀控制机构，打开转换阀，空气经空气滤清器和节气门及转换阀直接进入粗短的进气歧管。粗短的进气歧管，进气阻力减小，也使进气充量增多。提高转速功率，及油门响应。
拓展资料：
可变进气道
细而长的进气道有利于发动机怠速稳定，短而粗的进气道在大负荷高转速时有利于发动机功率提升(进气歧管越长，空气在进气歧管内的振动频率就越低，反之进气歧管越短，空气的振动频率越高）。进气歧管里有个长短气道转换翻板，怠速或部分负荷时用长的进气道，大负荷转换成短气道减少进气阻力提高进气效率。
当发动机转速低于4000r/min时(举例),ECU控制电磁阀打开，真空马达工作，可变进气歧管活动阀门切换至空气通过较长的轨迹进入气缸,管内进气流具有较大的惯性，进气道空间变大，可以减小进气共鸣所产生的噪音。
