有的列车还没有到站,就在“前不着村,后不着店”的区间里停下,或者在不该停的车站停了下来,这就叫做“临时停车”。
一般说来,临时停车在单线区间容易发生,特别是在开行列车对数达到饱和的区间更容易发生。一是由于列车前方站没有股道接车。也就是说,前方停车站已经满线。或者线路施工未完,没有腾出股道或放行的条件,这样就迫使开来的客车在前方站外停车。
二是由于前面发车的列车还没有到达前方站,区间不空,致使跟随的列车在后方站临时停车。等到前面的列车到达邻站,后面的列车方能办理发车手续,继续开行。
三是由于两列车在车站会让(铁路称为交会或待备)。
四是由于有行人或车辆抢道,火车司机为避免发生不幸事故,采取紧急刹车,因而临时停车。
五是由于区间线路突然发生故障。
六是有时为抢救伤员或其它特殊原因的救援、抢险等,经列车调度准许,旅客列车可在某一通过的车站临时停车。
七是由于列车本身的原因,如机车、车辆发生故障,迫使列车不能继续运行。
八是信号机不显示或者信号显示不明确、机车司机发现有紧急停车信号(响墩和火炬)。现在列车临时停车多是由于区间占用引起的,列车在运行的时候至少保持一个区间的空闲,如果区间信号是红灯,说明这个区间被占用,已经办理的区间闭塞,任何车辆是不得进入该区间的,必须在该信号机前临时停车,待区间空闲后方可继续运行。
