普通车和高铁是不用同一条火车轨的。在中国,高铁一般采用的是公铁分离的专用铁路。高铁专用铁路主要由钢轨、枕木及相关铺设设施组成,铁路设计时使用的是高速铁路技术。高铁线路覆盖范围较窄,通常是城市之间的长距离交通工具,列车速度更快,施工、养护也更加精细。
而普通车则由普通铁路支持,普通铁路系统的铺设比较灵活,不限制行车速度,不强制公路与铁路分离,而且普通铁路涉及到城市间和城市内的旅游交通、货运等方面的服务。
因此,普通车和高铁分别使用不同的铁路路轨和设施,而且高铁线路与普通铁路线路也都是相互独立的。
普通车和高铁不使用同一条火车轨。因为高速行驶的高铁需要更为平滑的轨道和更高强度的支撑,并且需要更为精密的信号控制系统,以保证行车的安全和效率。
而普通车可适用于更为简单的轨道和信号系统,因此使用的轨道不同。此外,高铁轨道的轨距也比普通车轨道宽,这也是两者不能共用轨道的原因之一。