原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生抖动现象。
【例如】：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档抖动感就较明显。
原因：
一、传动机构存在问题：
离合器片、压盘、导向轴承或一轴轴承老化等；
二、驾驶习惯方面：
离合与油门的配合不好。
换挡简介：
换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。
换挡技术要求：
一、及时：
掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
二、正确：
离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
三、平稳：
换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。
四、迅速：动作要迅速，
以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
