电喷柴油车喷油定时调整方法有以下几种：
1. 冒油法：首先将柴油机盘车至供油点附近，拆下高压油泵上的高压油管，并接上一段较细的便于观察液面变化的玻璃管。然后将燃油齿条至于最大供油位，手动泵油至可观察液位。缓慢盘车同时注意观察玻璃管液位变化，液位刚上升时刻即马上停止盘车。此时曲轴飞轮上的指示刻度即为相应的喷油提前角。
2. 照光法：对于较大的喷油泵，若套筒上进、回油孔高度相等，可拆下泵体与之相对应的螺钉缓慢盘车，从油孔观察柱塞运动，在对面用电筒照明，当柱塞上行刚将油孔全部封住时立即停止盘车，此时飞轮上的刻度为该缸的供油始点 (几何供油点)。
3. 喷油嘴调整：喷油嘴调整时，从缸盖拆下后，应装在专门试验台上进行。检查喷油嘴的开启压力时，先用手泵将油压增至15.7×103kPa后，以每分钟约10次的速度均匀地掀动手泵直至达到18.5×103kPa开始喷油；此时喷油嘴不得有渗漏现象，喷孔允许有微量潮湿，但不得有滴油现象，同一台发动机各喷油嘴喷油压力差异不得超过250kPa。若压力不符合规定，可用螺丝刀转动喷油调压螺杆进行调整。
在进行这些操作时，需要注意安全和准确性，避免对设备造成损害或误判。
对于柴油电控（电喷）发动机来说，其供油时间是不可能通过人工进行调整的。
如果要调整电控柴油发动机的供油时间，必须改变电控单元（ecu）中相关供油正时的预设值，也就是必须刷机才能进行调整。
因此，电喷柴油发动机的供油时间是不能进行人工调整的，必须通过改变电控单元中的喷油时间预设值才能进行调整。
