1、拆下大灯灯罩，把转把线路连接断开，插头全部拔掉，从旋把下面松开紧固螺丝，在油门把手上找到一颗固定螺丝，拧开固定螺丝，一般油门把手的固定螺丝只有一颗。

2、拧开固定螺丝之后，此时要注意不要硬掰扯，因为旋把筒里面有凹槽和反向卡齿。有的需要直接拔开套壳之后才能看到螺丝。

3、注意抓住旋把两边，双手用力向相反的方向拽电动车油门把手（用力拧），便晃边往外拔，注意一定要把旋把取下来，不要在车上直接操作，旋把里面还有个反力弹簧。

重新装好后检测转把：用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。油门把手拆解时，要注意不要打开电门锁，防止拆卸过程中短路或线路受损，导致其他零部件故障。
转把构造
转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢 线性霍耳件 复位弹簧 和塑料件组成，作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以，不用深究。下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍耳器件的引出线，有三根分别为：+5V电源线（红色） 负极线（黑色 或 黄色）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。
