买保险返佣金的弊端
损害了保险代理人的积极性,保险代理人后续可能无法全心全意为用户服务;
用户的保单可能会面临无人管辖、无人服务的境地;
用户后续的保险权益无法保证有相关的人员进行全程跟踪;
返佣金的保险代理人会面临被解雇和被离职的风险;
现在的人越来越“精明”，一提起车险，就会问“你给我返点多少”。据了解，买车保险返点虽然能得到一定的实惠，但这不利于汽车保险市场的健康稳定发展，因此消费者还需要正规购买车险。
“汽车保险返点”，指的是在车险经营当中，车险公司按照一定的比例，从车主的投保费用当中返还给中介代理的手续费。当然，部分车险公司或车险代理也会按照一定比例让利给车主，以便能把车主长期留住。上海汽车保险返点曾一度高达20%甚至30%左右。
车险返点是指导购商将商家的利润最低化，消费者经过导购商去第三方商家消费，第三方商家给导购商一定的利润提成，而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。
这个模式的妙处在于凡是参加返还这个模式的商家或者客户都可以得到实在。那么大家都得到了实惠，总是会有人不实惠了吧。不实惠的就是那些参加了返还这个模式的商家的竞争者了，客户逐渐会从做他们的消费者流到做返还模式的商家这里来了。
截至2008年6月底，中国车民数量达到1.53亿，车民规模跃居世界前列。但是普及率很低，仍然低于全球平均水平。所以返还行业前景要看民众数量，还要看行业的兴衰而会有波动。这个是车险返点的劣势。
由于各保险公司汽车保险返点的费率折扣不同，往往让车险市场价格混乱。而今政策陆续收紧，全国有近20个省份城市的保险公司签订了行业自律条例，严格按保险费率执行。而且按照保监会规定，今后还将严厉打击汽车保险返点现象。
买车保险返点这个模式的商家或者客户都可以得到实在，但这往往让车险市场价格混乱，因此按照保监会规定，今后还将严厉打击汽车保险返点现象。
