如果摩托车把手歪了，需要进行以下步骤进行正确校正：
1. 确认把手的变形程度：先检查把手是向左歪还是向右歪，确定变形程度，看是否需要更换把手或是只是需要校正。
2. 用棍子或直尺检查：将一长直的硬物（如棍子或直尺）平放在把手上，检查把手是向左歪还是向右歪，如果歪斜在于把手本身，需要更换新的把手。
3. 调整或更换方向：将车辆推到平整的地面上，找到合适的工具，比如扳手或扳力器等，调整把手的方向，使之垂直于前轮，调整到合适的位置后，用扳手或扳力器锁紧把手螺丝。
4. 试车：在校正把手后，骑上摩托车，试着转动把手，检查是否还有偏差。
需要注意的是，在校正把手时，如果是在车辆倒地时发现把手偏斜，需要先将车辆立正并固定好，然后再进行校正操作。同时，校正把手时需要认真细致，以免将把手校正得更加歪斜。如果不确定如何进行校正，建议到专业的摩托车维修店进行维修。
摔倒的摩托车车把歪的纠正方法：
可以在起步时用脚反方向踢前胎。车把一边高一边低，需要拆下把座和把套，插上粗铁管矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。
车把倾斜的故障排除：
1.转向手柄转动不灵活。检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、损坏或钢珠开裂，转向柱轴承调节环螺母是否拧得过紧；
2.前后轮不在同一平面，前后轮安装不当，车架、前叉、后臂焊接变形会造成前后轮不在同一平面；
3.前减震器左右两侧的阻尼力不平衡。车辆行驶在不平的路面上，很容易出现车辆向一侧倾斜的情况，换上新的就会跑偏。因此，检查左右减震弹簧的长度是否一致，两个弹簧的弹力是否一致。如果相差太大，更换弹簧或前减震器；
4.前后轮辋扭曲变形。检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个辐条的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因受力不均匀而变形，因此应小心调整。
