应该考虑发动机关键部位配合间隙过大,当发动机发热产生漏气窜油,导致热车难启动。
应该是柴油机气缸磨损,缸压不足造成的。由于热胀冷缩的缘故,冷车时缸壁间隙比较小,漏气少,缸压尚能保证,就容易起动。热车时机件膨胀,缸壁间隙变大,压力减小,就不容易起动了。
可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。还有可能就是喷油嘴出现问题有渗漏的现象,造成启动时混合气过浓,引起不易启动。再有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会造成启动时混合气过浓,引起不易启动。
应该考虑发动机关键部位配合间隙过大,当发动机发热产生漏气窜油,导致热车难启动。
应该是柴油机气缸磨损,缸压不足造成的。由于热胀冷缩的缘故,冷车时缸壁间隙比较小,漏气少,缸压尚能保证,就容易起动。热车时机件膨胀,缸壁间隙变大,压力减小,就不容易起动了。
可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。还有可能就是喷油嘴出现问题有渗漏的现象,造成启动时混合气过浓,引起不易启动。再有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会造成启动时混合气过浓,引起不易启动。
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